1)每个等级的各种形式的护栏应根据路段的应用情况，根据评价等级对应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种类型的车辆进行碰撞试验。
小型客车主要测试头部性能指标、脚栏杆性能指标、腿部性能指标、车身三护栏方向的加速度、威客电竞车辆行驶轨迹等项目；大型车辆主要测试护栏的防撞能力、最大动态变形和车辆行驶轨迹。
(3) 护栏应能有效阻挡车辆，并引导车辆向护栏板同一方向行驶。禁止车辆以任何形式越过或骑过护栏。
(4)波形护栏应具有良好的导向性能，车辆碰撞护栏板后驶出的角度应小于撞击角度的60%。威客电竞
6)在碰撞过程中，若护栏与部件脱离，碰撞的护栏碎片或护栏上的其他物体不得侵入驾驶室或遮挡驾驶品视线)护栏最大板变形
刚性护栏的最大动态变形小于或等于10cm；桥梁护栏无论采用哪种类型的护栏，其最大动态变形应小于或等于50cm；
半刚性三波梁护栏的最大动态变形小于或等于75cm；半刚性双波梁护栏板护栏的最大动态变形应小于或等于10cm；柔性护栏可根据安装位詈参考半刚性护栏的最大动态变形。
8)以上各评价要素均应符合本标准的要求，如有不符合本标准要求的，视为改造后的护栏不符合要求，不得在需要改造护栏的路段使用。威客电竞
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